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新能源汽車的電池包也要做電磁兼容EMC試驗嗎?(一)
1、參考標(biāo)準(zhǔn)
標(biāo)準(zhǔn)名稱
ISO 7637- 2: 2004Road vehicles -- Electrical disturbance by conduction and coupling
ISO 7637- 3: 2007Road vehicles -- Electrical disturbance by conduction and coupling
CISPR25:2008Radio disturbance characteristics for the protection of receivers used on board vehicles, boats, and on devices-Limits and methods of measurement
ISO11452-2:2004Road vehicles – Component test methods for electrical disturbances from narrowband radiated electromagnetic energy—Part 2: Absorber-lined shielded enclosure
ISO11452-4:2005Road vehicles – Component test methods for electrical disturbances from narrowband radiated electromagnetic energy—Part 4:Bulk current injection (BCI)
ISO10605:2008Road vehicles- Test methods for electrical disturbances from electrostatic discharge
ISO 16750 -2:2006Road Vehicles – Environmental Conditions and testing of E/E equipment
2、功能狀態(tài)等級
為了能夠表示電池組系統(tǒng)經(jīng)過測試所表現(xiàn)的效果,測試結(jié)果被定義為幾種功能狀態(tài)。
功能狀態(tài):
狀態(tài) A:樣件在試驗中和試驗結(jié)束后,都能滿足全部規(guī)定的功能規(guī)范要求;
狀態(tài) B:試樣在試驗中所有功能都能滿足全部規(guī)定的功能規(guī)范要求,但允許有一個或多個參數(shù)超過極限要求,試驗后所有的功能均能自動恢復(fù)到正常極限范圍內(nèi);儲存記憶功能應(yīng)滿足功能狀態(tài)A的要求;
狀態(tài) C:樣件在試驗中有一個或多個功能不符合功能規(guī)范要求,但是試驗后所有功能自動恢復(fù)到正常狀態(tài);
狀態(tài) D:樣件在試驗中有一個或多個功能不符合功能規(guī)范要求,但是試驗后通過復(fù)位或簡單的技術(shù)處理(如更換保險絲)后功能恢復(fù)到正常狀態(tài);
狀態(tài) E:樣件在試驗中及試驗后,有一個或多個功能不符合功能規(guī)范要求,必須經(jīng)過替換或者維修。
3、工作模式
電池組系統(tǒng)將在如下幾種模式下工作:
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不上電 |
快充電 |
放電 |
慢充電 |
冷卻 |
A |
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B |
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C |
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D |
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E |
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F |
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√ |
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4、機械結(jié)構(gòu)示例
機械外形結(jié)構(gòu)請見下面所示,作為參考
4.1電池組系統(tǒng)機械外部輪廓示例
4.2電池組系統(tǒng)接口示例
5、測試要求
5.1通用測試需求
測試臺架中電池包低壓供電電源電壓需滿足:13V≤U≤14.5V,并同時并聯(lián)一個標(biāo)稱電壓12V的鉛酸電池(啟動或動力電池均可);
電池組系統(tǒng)在測試過程中需要功能監(jiān)控,測試完成后,必須進(jìn)行功能檢查。(見附錄A:功能監(jiān)控和檢查項示例)
如無特殊說明,測試條件如下:
測試溫度: 23 °C ± 5 °C環(huán)境溫度
供電電壓: 14V ± 0.2V
測量設(shè)備: 有足夠的精度和穩(wěn)定度,其精度應(yīng)高于被測指標(biāo)精度一個數(shù)量級或者誤差小于被測參數(shù)允許誤差的1/3
工作電壓范圍:
額定電壓U(V) |
工作電壓 |
|
Umin |
Umax |
|
12 |
9V |
16V |
5.2一般電氣測試項目
5.2.1反極性保護
--試驗?zāi)康?
模擬外接電源啟動、極性反接時,試件的抗反極性保護能力
--試驗方法:
測試條件 |
|
溫度 |
室溫(+23 °C ± 5 °C) |
持續(xù)時間 |
(60 ± 6)s |
測試電壓 |
-14V ± 0.2V |
試件正常連接,按照測試條件,對試件的所有低壓電源輸入端口施加測試電壓,觀察現(xiàn)象。
恢復(fù)正常工作電壓后,對控制器進(jìn)行功能測試,觀察現(xiàn)象。
--技術(shù)要求:
功能等級:C
5.2.2長時耐過壓測試
--試驗?zāi)康?
模擬DC/DC的輸出電壓在大輸出電壓16V時的狀況。
--試驗方法:
測試條件 |
|
溫度 |
35℃ |
測試持續(xù)時間 |
60 min |
測試電壓 |
15.8~16V |
工作模式 |
C(風(fēng)扇占空比設(shè)置50%) |
試件正常連接,按照測試條件,對試件的所有低壓電源輸入端口施加測試電壓,觀察現(xiàn)象;
恢復(fù)正常工作電壓后,對控制器進(jìn)行功能測試,觀察現(xiàn)象。
--技術(shù)要求:
功能等級:A
5.2.3短時耐過壓測試
--試驗?zāi)康?
模擬DC/DC輸出過壓保護失效時,DC/DC的輸出電壓高于正常電壓時的狀況。
--試驗方法:
測試條件 |
|
溫度 |
室溫 |
測試持續(xù)時間 |
60s |
測試電壓 |
24V ± 0.2V |
工作模式 |
C(風(fēng)扇占空比設(shè)置50%) |
試件正常連接,按照測試條件,對試件的所有低壓電源輸入端口施加測試電壓,觀察現(xiàn)象
恢復(fù)正常工作電壓后,對電池組系統(tǒng)進(jìn)行功能測試,觀察現(xiàn)象。
--技術(shù)要求:
功能等級:C(容許風(fēng)扇進(jìn)入過壓保護,電壓回復(fù)后功能正常。電池組系統(tǒng)功能正常)
5.2.4靜態(tài)電流
--試驗?zāi)康?
測量電池組系統(tǒng)系統(tǒng)靜態(tài)電流。
--試驗方法:
電池組系統(tǒng)系統(tǒng)狀態(tài):關(guān)閉電池組系統(tǒng)所有能直接關(guān)閉的電器,只連接低壓測供電端和風(fēng)扇電源線,使電池組系統(tǒng)處在閉環(huán)回路狀態(tài),測量低壓測供電端端口流過的電流。
測量時間:測量時間不少于20min。觀察靜態(tài)電流的變化,應(yīng)當(dāng)至少有一次電流降低,若靜態(tài)電流在30min內(nèi)沒有降低且大于200mA的,需檢查電池組系統(tǒng)是否全部關(guān)閉。
測量方法:在系統(tǒng)工作情況下,斷開全部信號,當(dāng)控制器不在工作后3min后,測試低壓側(cè)供電端的電流。
--技術(shù)要求:
<1mA。
5.2.5電壓下降時的復(fù)位性能
--試驗?zāi)康?
模擬電壓下降時試樣的復(fù)位性能。該項試驗適用于具有復(fù)位功能的試樣。
--試驗方法:
工作模式:C(風(fēng)扇占空比設(shè)置50%);
試驗實施:見圖3。
施加電壓 Uomin ≥10 s。
電壓下降幅值: 0.5 V / 次。
電壓變化時間: < 100ms。
降壓駐留時間: 5s。
功能試驗時間(在Uomin時):≥10 s。
當(dāng)電壓達(dá)到≤0.5 V 時,試驗結(jié)束。
--技術(shù)要求:
工作電壓范圍內(nèi): 功能狀態(tài) A
工作電壓范圍外: 功能狀態(tài) C
5.2.6短路保護
--試驗?zāi)康?
模擬輸入和輸出端短路。
--試驗方法:
工作模式:電池組系統(tǒng)上電,電池組系統(tǒng)和風(fēng)扇低壓接插件外部輸入和輸出線依次短路到電源端和地端,持續(xù)時間60S,其他輸入和輸出線開路。
步驟:
連接到電源,激活輸出,持續(xù)60S,關(guān)閉輸出,斷開電源,功能測試;
連接到地,激活輸出,持續(xù)60S,關(guān)閉輸出,斷開電源,功能測試;
--技術(shù)要求
功能狀態(tài) C。